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一汽丰田-创新高背后 经销商轻装上阵重于销量红太阳心水论坛0166


发布日期:2019-09-24 21:40   来源:未知   阅读:

  2018年注定是不寻常的年份,对汽车行业而言意味深远,市场28年以来首次实现负增长,进入“调整期”已是趋势。车市在经历下半年行情趋冷、“金九银十”黯然失色后,多数厂家对销量预期闭口不谈,不同的是,在11月广州车展上却提出72万辆的新目标。(2018年初,一汽丰田公布69.5万辆必达、挑战71.5万辆的销量计划。)

  2019年的第一个工作日,一汽丰田公布了2018年业绩表现,全年零售量达722,560辆,目标达成率为102%,同比2017年增长2%。终端表现方面,零售量达到720,306辆首次实现突破72万辆,创造历史新高。在数字背后,一汽丰田并非一味追求销量,更在乎健康的营销体系、库存指数以及与经销商的有效沟通。

  对于一汽丰田而言,2018年并非一帆风顺,年初四款老车型接连退市,全新小型SUV奕泽IZOA下半年上市,过渡阶段一度出现销量“缺口”。毕竟稍有不慎,极有可能跳入量价齐跌的“怪圈”。这样的局面之下,一汽丰田依靠产品力与体系力,实现到2018年12月连续37个月完成月度目标的结果。

  根据一汽丰田公布的数据来看,全年720,306辆的年销量表现中,RAV4荣放销量为146,899辆,同比增长14.3%;卡罗拉家族成为“基石”,燃油版全年销量达到293,289辆,同比增长3.4%。值得一提的是,卡罗拉双擎在2018年销量达到82,430辆,同比大幅增长40.9%,就此卡罗拉家族在总销量中占比达到52.3%。

  此外,旗下首款小型SUV奕泽IZOA以全年22,160辆的销量表现,成为新增长点。相比之下,威驰销量下滑较为严重,一、二线城市限号以及自主车企产品力的提升,进一步“压榨”威驰的生存空间。

  进入2019年,日照市举办职工驾驶职业技能竞赛。新产品方面全新亚洲龙将于3月上市,随后还将推出双擎版本,这款与雷克萨斯ES同样来自TNGA架构的产品,将是一汽丰田继锐志之后进军中级车领域的重要产品。同样来自日系本田雅阁月销量突破2万辆,丰田全新凯美瑞也达到1.8万辆。全新亚洲龙若想突出重围,品牌力与产品定位准确首当其冲,适合于年轻一代消费者的营销方式同样重要。另外,网通社从一汽丰田内部人士获悉:2019年全新卡罗拉以及插电混动车型也将导入国产,全新RAV4荣放则有望在年底亮相。

  面对2018年的 “成绩单”,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在公布表现当晚,在朋友圈中写到:“实事求是地说,差距依旧很大,领跑依旧很难,加油整吧。”变化莫测的市场环境下,每处细节对整体发展都至关重要。

  曾任职一汽马自达长达四年时间的田青久,2016年加入一汽丰田,现任职一汽丰田汽车销售有限公司总经理。营销领域田青久是一位“老兵”,一向以稳取胜的他将营销总结为“增长为本、节奏为先、结构为王”的12字箴言。这样的定位下,一汽丰田从品牌策略、车型策略、渠道策略、区域策略、经销商策略与沟通支持,有针对性地开展具体策略。

  根据中汽协发布的数据,2018年11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,环比上升8.2个百分点,同比上升25.32个百分点,库存预警指数位于警戒线之上,创历史新高,经销商库存成为厂家需要直面的难题。

  一汽丰田最新数据中显示,库存系数小于等于0.6个月,店均收益2018年是2017年的1.1倍,这其中经销商库存指数越高代表运营风险越高,按照国际行业通行惯例,库存系数在0.8-1.2之间是合理范围,也就是说一汽丰田现在处于“合理”范围之内,这背后更多是供需节奏与合理安排生产计划的把控。红太阳心水论坛01666

  一位一汽丰田授权经销商负责人向网通社表示:“目前我所了解的绝大部分经销商库存都比较低,在0.3-0.9个月区间之内,坦白说压力并不大,厂家也从来不会压库,对于我们而言资金上没有压力。现阶段用户对于普拉多、荣放RAV4、卡罗拉、奕泽IZOA等关注度比较高,另外我们期待今年的亚洲龙、全新卡罗拉以及全新荣放RAV4。”

  面对车市整体下行的趋势,一汽丰田经销商同样感受到 “寒意”:“我们确实感受到去年下半年出现的车市增长回落,2018年年底,地骨皮和枸杞子泡酒厂家推出了缓解经销商库存增多的政策,延缓发车以降低经销商压力。收益方面,由于有些车型处于生命周期末端,优惠幅度较大会出现负利润的情况,进入到一月份,厂家加大支援力度,以保证进一步减少经销商的亏损。”这位经销商负责人向网通社介绍到,他在一汽丰田经销商体系的时间超过10年了,确实比其他厂家有“人性”多了。

  一位业内资深人士在接受网通社采访时表示:“只有保证经销商的利益,真正地与经销商成为朋友,才能形成市场中健康发展的局面,一味压库的结果将是不可想象的。一汽丰田根据市场需求,调控经销商配货比例,从长远发展来看这是必要的,相信这样的做法会为今后百万辆体系打下基础。”

  写在最后:2019年的汽车市场对于一汽丰田而言,既是挑战,也是机遇。拥有稳定体系力的一汽丰田,在稳固经销商利益的同时,新产品陆续上市将促进“闭环”的升级。一汽丰田15周年之际提出的新口号“致真 至极”仍是重中之重,唯有做好这点,才能在市场中走的更远。(图/文 网通社 虞宁)

  在2017年9月时,一汽丰田在华累计销量突破了600万辆,并承诺把丰田最新理念和最先进的技术产品导入国内。到了2018年,一汽丰田不仅导入了最新的技术同时也推动了该品牌的销量进一步增长,终端销售突破72万辆。日前,网通社从一汽丰田获悉,2018年一汽丰田全年批发量为722560辆,终端零售达720306辆,相比去年同期增长3.9%。我们通过数据发现,卡罗拉家族销量总和达到了37余万辆,成为了一汽丰田的主销车型。

  在刚刚结束的广州车展上,一汽丰田发布了旗下重量级产品-全新亚洲龙(Avalon),新车被看做是迈腾、帕萨特、雅阁等热销中型车最有力的对手,只不过在车展期间,新车并未开放全部功能,我们也只能浅尝辄止”般简单体验,但即便如此,新车还是给消费者留下了很深的印象,而这次,我们终于能够与亚洲龙来一次全面接触,那么咱今天一起就来看看新车为何获得如此高的评价。

  RAV4荣放是丰田旗下紧凑级SUV,全新一代车型基于TNGA架构打造,此前一汽丰田宣布将引入全新一代RAV4荣放的混动版车型。网通社从吉林省环境保护厅获悉,一汽丰田将在现有基础上对工厂进行改造,导入RAV4混动车型生产线(含PHEV)车型将有现在的10万辆/年扩展到22万辆/年的生产力,其中包含PHEV车型1.62万辆/年的产能。

  2018广州车展上丰田发布了卡罗拉、亚洲龙等车型,其中卡罗拉双擎全球首发,从这点上我们可以看出丰田非常重视国内市场。近日,网通社从一汽丰田官方了解到,在2019年时将冲击80万辆销售目标,同时还会加快产品布局,导入B级SUV、MPV并进一步扩大产品规模,此外,力争在2023年时销量突破百万辆。

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